一炮800的激光战神,现在通行证还有加成,但是你能驾驭它吗?

100次浏览     发布时间:2026-05-10 01:15:19    


  • 不给钱可以拿到车吗?

得到缪拉的前置条件是需要购买3500金的高级通行证,如果不买高级通行证的话,得到的是一个红装。


  • 现在正在打通行证章节,是不是要打完才能开始打这个附加章节?

不是,两个章节是相对独立,可以先打附加章节,之后再打通行证章节。


  • 直接金币拿车,要多少金币。

高级通行证是3500金,共40阶段,每阶段250金,直接拉车合计要13500金。但是性价比不高,不推荐直接金币拉满。


  • 缪拉可以打钱和债券吗?

缪拉是9金,可以打银币和债券,这也是他的优势之一。


2025年3月20日03:30 —2025年3月31日02:30

合计263个小时,约等于11天




言归正传,这两天都在聊通行证,无论是通行证章节还是附加章节,使用本赛季的三台核心车辆,都有额外的通行证点数。E-50M这条线咱们前两天刚聊过,今天小编就和您看看NC 70 B这台车的强度如何。


使用核心车辆,有点数加成


我们的游戏很历史

关于NC-70B整车的历史——那必然是没有,但凡波兰二战时有这些个坦克也不至于瞬间被德意志第三帝国冲得“毫无波澜”(波兰:开庭时带上你的成语)。NC-70B在车体上就像是一个“268工程”外形和“WZ113G”脸型的缝合怪,而且这两台车也几乎是WG“虚空造车”的产物。


拉·希特火炮,线膛炮发展史上的里程碑


但是关于深膛线火炮这种东西在历史上倒是确有存在的,从火炮设计学角度来说,根据膛线深度与口径的比值t/d不同,可将膛线分为浅膛线和深膛线两种;浅膛线t/d=0.01~0.015,深膛线t/d=0.02。一般认为,最大膛压及初速都较低的火炮,宜采用浅膛线。而深膛线的优缺点与浅膛线正好相反。一般认为,最大膛压及初速都较高的火炮,宜采用深膛线,以满足膛线与弹带的强度要求。


目标距离越近,伤害越高


波兰坦克歼击车的“星型弹托”机制是攻击的目标距离越近,伤害就越高。在VVG坦克组发布的演示视频里,NC70B对三台作为靶车的鼠式开火,其中最近的一台直接被轰掉了1/3还多的血量,而最远处那台可能才掉了1/12。考虑到50米内有800的伤害,还有25%的上下浮动···老版本10级TD的850均伤似乎以一种特别的形式回归了。而且它这个炮还有着1700/2000的惊人弹速,之前最快的K-91是1700,现在它直接来个2000,什么异次元激光炮啊。


闲聊“NC-70 B”

NC-70B装备有一门GG-85/175mm深膛线反坦克炮。这门火炮一个重要特点咱们刚才也说了,在50米及以内的距离上,坦克炮平均损伤为800点,而在500米时,单发损伤便骤降为300点。



在实战条件下,当瞄准标线指向敌方坦克时,瞄准指示器上方便会出现一个数字以提醒车长当前单发伤害数值。


距离标尺下的白色小字


在50-150米的作战距离上,NC-70B能保持约650-750点的高均伤,且在中等配装下其装填时间仅有10秒出头。无论是单发效率还是持续输出能力都是前线不容小觑的存在。且其虽为“大口径TD”但瞄准时间2.5秒,三扩系数仅有0.18/0.18/0.08,在一线输出,少暴露一秒就少一分风险。


弹种信息


但有优必有劣,虽然NC-70B拥有了高达2000初速的深膛线火炮,但是其321点的APCR穿深却并不很能让人满意,虽然大部分时候NC-70B都是近距离作战,但是这样的穿深对一个TD来说多少有点不太够用。凭借炮控找弱点必然不能像375,395直接强穿那样“杀伐果断”。


穿深不够,只能精度来凑


再就是左右五度的门缝射界,以及高大车体和7度俯角之间的冲突,虽然NC-70B灵活性不差,而且车体旋转扩圈系数也比较优秀,但是要不断转车体找射界还是会丢掉不少输出机会。同时让人难受的7度俯角也导致它在很多小坡上无法施展拳脚。


俯角坏大事


作为主打近战的“突击型坦克歼击车”,NC-70B的机动性向268工程看齐的同时,其装甲布局则向WZ113G看齐。330mm左右的战斗室在压上3-4度俯角的情况下便能防住十级主流的340穿HEAT弹,但面对高穿车还是要量力而行。


欸~打不穿


相比于坚挺的正面装甲,NC-70B的侧面布局就要脆弱好几分了,角度摆大了就对各种口径火炮没什么招架之力了,其侧面装甲布局可以参考M系T110E3。值得注意的是,NC-70B的履带模块内嵌入车体,在卖战斗室作战时不能伸出太多,以免稀里糊涂地被“断腿掉血”。



同时,NC-70B的顶盖厚度仅有40mm,引擎盖厚度更是仅有20mm。这导致它非常害怕来自火炮的打击。各位车长切记不可站在常被火炮袭扰的战位,在对线过程中也要多利用自己的机动性勤加躲避,以免被火炮“激情灌顶”。


太疼了


NC-70B的机动性也是它难得的加分项之一,45的极速,16的功重比配合上32的旋转速度,履带系数1.05\1.25\1.9也没有下毒,无论是机动性还是灵活性都达到了大口径TD的“优秀”水平线以上。



17的倒车极速也让它不曾能有“退不回来”的烦恼。不过其战斗室构型特殊,车长们在开完炮后切记要直线退回,左右扭动会使等效降低,进而导致被击穿。


和中坦齐头并进


大数据推荐,仅供参考


欧服胜率NO.1配置


总结

10级银币坦歼三环排名第4位


NC-70B是一辆有特色但不超标的坦克歼击车因其较强的近战绞肉能力和靠谱的正面装甲,显然能很好地契合当前版本的环境和战斗氛围,但如果您一直玩有炮塔的车,那NC 70B需要花一定时间才能适应的过来。近战有优势,但发挥需要技巧,远战不是不行,就是输出效率低。是比较看玩家走位的。



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